催化燃燒廢氣處理技術(shù)是先對廢氣進行預(yù)處理，去除大部分粉塵、顆粒物和軟膏，然后將廢氣引入阻性武器。再次進入濃縮系統(tǒng),大氣散射和廢氣,廢氣部門處理過程進入下一步,大氣部門輸入器排放;廢氣熱能存儲系統(tǒng)后,使廢氣的催化室點火溫度,催化燃燒的催化劑。低溫等離子（雙介質(zhì)阻擋放電）生產(chǎn)商某輪胎廠廢氣具有一定的橡膠和塑料氣味，其重要地位是H2S、CS2、MCH等少量氣味。低溫等離子（雙介質(zhì)阻擋放電）生產(chǎn)商采用冷凝再生催化燃燒裝置進行廢氣治理，處理率可達90%。洗去灰塵和硫磺，然后點燃有機廢氣。

回收方案主要是有冷凝回收法，活性炭吸附脫附法沸石分子篩吸附或者吸收法；低溫等離子（雙介質(zhì)阻擋放電）生產(chǎn)商破壞方案主要包括催化燃燒裝置（RO蓄熱式燃燒裝置（RTO）以及低溫等離子體催化氧化法水噴淋法吸附法等?，F(xiàn)在，常采用的是水噴淋法和吸附法。對于噴漆房的廢氣處理設(shè)備，現(xiàn)在基本上處理設(shè)備就是用活性炭吸附裝置，光氧化廢氣凈化設(shè)備，低溫等離子廢氣凈化器等。對于噴漆房的廢氣肯定是可以處理的，只是在處理方面需要根據(jù)現(xiàn)場，還需要根據(jù)噴漆房的污染程度以及相關(guān)的問題，來選擇合適的處理方式，針對廢氣的來源做好收集，低溫等離子（雙介質(zhì)阻擋放電）生產(chǎn)商引入設(shè)備中凈化后達標(biāo)排放。

連云港質(zhì)量好的低溫等離子（雙介質(zhì)阻擋放電）濃度低，風(fēng)量大(汽車制造業(yè)噴漆車間的風(fēng)量常在10萬級以上)，且由于汽車涂裝廢氣中有機溶劑的成分復(fù)雜，低溫等離子（雙介質(zhì)阻擋放電）生產(chǎn)商回收的溶劑難以處理利用，并易產(chǎn)生二次污染，所以涂裝廢氣處理中一般不采用此法。對于涉及有機廢氣VOCs有機排放的許多企業(yè)而言，它們或多或少地暴露于有機廢氣處理設(shè)備中。作為有機廢氣處理領(lǐng)域的常規(guī)光氧催化廢氣處理設(shè)備，光氧催化廢氣處理設(shè)備并非適合所有人。它在揮發(fā)性有機化合物和惡臭氣體的處理方面表現(xiàn)突出，并且在處理少量空氣和低濃度有機廢氣方面更有效。

催化燃燒裝置廢氣凈化吸附常用方法根據(jù)凈化機制不同,可分為催化還原、吸收和吸附。1。催化燃燒裝置還原法的主要原理是在高溫和催化劑存在的條件下，將廢氣中的NO還原為無污染的N2。由于反應(yīng)溫度高，催化劑要求高，設(shè)備投資高，運行成本高。2.低溫等離子（雙介質(zhì)阻擋放電）生產(chǎn)商吸附法由于吸附容量小，主要采用吸收劑和吸附劑吸附廢氣中的NO，因此只適用于低NO濃度、低氣體含量的廢氣處理。吸收、水或酸、堿、鹽水溶液吸收廢氣中的氮、氧化合物，使廢氣得到凈化。質(zhì)量好的低溫等離子（雙介質(zhì)阻擋放電）生產(chǎn)商設(shè)備投資、運行成本低。